4M40エンジン燃料噴射ポンプアンケート結果

Date: 2 Mar 2005 20:53:53 +0900

[ハンドル名] スノーアスリートＨ９
[お住い] 神奈川県
[車種] パジェロ
[初年度登録年] 1997-平成９年
[初年度登録月] 12月
[車のグレード仕様等] スノーアスリート
[車体番号] V46********
[現在の走行距離] 100800
[故障発生年] 2005-平成17年
[故障発生月] 2月
[故障時走行距離] 100700

[故障時の状況]

Ｈ１６／８月首都高速走行中エンジン警告灯点灯、メカに弱い私は、ディーラーの話通り某センサーを交換、翌日また同様に警告灯点灯、 取り合えず走るのでそのまま・・Ｈ１７／２月エンジン始動が怪しくなり、自宅駐車場の段差実測２ｃｍが乗り越えられなくなり、いったん走り出せば普通に走行？？キックダウンの度驚くような黒煙。
慌てて修理工場に入庫、翌日工場からエンジン始動不能との連絡

[修理入庫年] 2005-平成17年
[修理入庫月] 2月
[修理時の走行距離] 100700
[修理内容] 燃料フィルター有償、燃料噴射ポンプリビルト品を無償交換、
[ポンプ修理内要] リビルド
[修理費用] 無償

[修理後の状態]

明らかに快調！友人のデリカ４Ｍ４０新車と同等！燃料フィルターは、同時交換がよいかも、

[その他メッセージ]

ディーラー入庫時先ず燃料がくさいおかしな臭いがすると指摘された！私は一切灯油等は混ぜたことはないと反論！念のためタンク内の燃料を交換したいとの申し出、それで直るならと承諾！

抜き取った燃料はゴミ、オイル等、不純物が混入していたとのことこれにより燃料フィルターが詰まっていたとのこと、燃料フィルター交換するも、症状は改善されず！電話でのやりとりの為自分の目で汚れは確認していない。
その後燃料噴射ポンプが異常との診断、すでに客相とのやり取りが一度ありこの時点で再度客相に電話、１０万キロ程度の走行で、この様な部分が、壊れるとは、納得がいきません、（更にこのホームページに話しもさせて頂きました）と申し出ましたら、ディーラーと相談して、返事をするとの事、翌日、ポンプ部分はリビルトながら工賃共に無償修理との連絡、燃料フィルターは有償で願いたいとの回答を頂き、修理をお願い致しました。

入庫から完成まで丁度半月でした。このホームページの皆様の記事！とっても参考になりました。
私は、複数車を使用しており、全て２０万キロ程度ほぼナンのトラブルもなく今まで使用してきました。たまたま中古で売りに出ていたパジェロ
９万キロ走行まだまだ此からと思い購入
１０万キロ超えたところであっさりストップ
単純にこの車おかしい？？
たまたま行き着いたこちらのホームページでやっぱりおかしいんだ！と納得！

今回は、登録後７年２ヶ月１００６００キロとだいぶ乗った車かつこのディーラーでは該当パジェロは購入していない状態でしたが、（８年前にミニキャブ新車購入全くつき合いが無いわけでは無い）自分としては、三菱に対して１０万キロで壊れるのは、おかしい納得がいかないこの１点をお話しいたしました。