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三菱自動車 デリカスペースギア パジェロ チャレンジャー アンケート -2005年版-

Questionnaire result

4M40エンジン燃料噴射ポンプアンケート結果

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☆327 ヴァルチャー
Date: 2005-12-07 (Wed) 
2005/11/16 20:09
[ハンドル名] ヴァルチャー
[お住い] 静岡県
[車種] スペースギア
[初年度登録年] 1995-平成7年
[初年度登録月] 1月
[車のグレード仕様等] エクシードT
[車体番号] PD8W−******
[現在の走行距離] 77.253
[故障発生年] 2005-平成17年
[故障発生月] 1月

[故障時の状況]

朝、駐車場でエンジンが掛かった後約2分後位に車体を揺らしながらエンスト。
前兆と言えば、ガソリン車でいう「カブった」ような感じですかね。
手こずりながらの再始動後には多量の白、黒混じった煙を吐きました。
暖機後は快調に走りました。
だましだまし冬を越しましたが今年の10月下旬、突然走行中にエンスト。
さすがに危ないので修理に出しました。
燃料は、どちらかと言えば少なめの方が症状が出易かったです。


[修理入庫年] 2005-平成17年
[修理入庫月] 10月
[修理時の走行距離] 76.588

[修理内容]

噴射ポンプオイルシール&ギア交換
フューエルフィルター交換
グロープレート交換

エア抜き作業
燃料タンクより黒燃料抜き取り作業
フューエルライン清掃

フューエルフィルタ(MB220900)
Oリング,マニホルド(MF520601)
プレート、グロー(XXME202443)
クーラント

[修理費用] 有償
[修理価格] 18.000
[修理明細] 噴射ポンプオイルシール&ギア交換 →無償

フューエルフィルター交換     →工賃5,880円
グロープレート交換        
エア抜き作業
燃料タンクより黒燃料抜き取り作業 →4項工賃2,940円
フューエルライン清掃

フューエルフィルタ(MB220900)→4882円
Oリング,マニホルド(MF520601)→976円
プレート、グロー(XXME202443)→525円
クーラント               →3,150円
値引き→353円

プレート、グローは別で交換を依頼しました。

[修理後の状態]

噴射ポンプ内はオイルシール交換のみと思われます。
2泊3日で修理完了しておりますから。
修理後は快調ですがたぶんOHでは無い為、ポンプ内の他の部分で不具合が出ないか心配です。

変わった点は、エンジンの振動が少なくなった感じがします。
あと、回転の上がりが軽くなったみたいです。

関係ないかも知れませんが、シフトショックが穏やかになりました。

[その他メッセージ]

噴射ポンプ自体の修理は無償(工賃も)でした。
よって「一部有償」ですね。
私の場合は燃料にオイルが混じっていました。
説明では「満タン時はオイル混入の比率が低くなるので止まらないが、燃料は減ってくると比率が高くなるのでエンストを引き起こす。(粗悪燃料)を入れたのと同じ」と言われました。

この「オイル混入」に関しては販社が言うには上から指示が出ているようです。(無償修理の?)

ただ、「その他に掛かる費用はご負担頂きたい」と言われたのでしぶしぶOKした次第です。

私が依頼した販社には、月に1〜2台位同じ症状のSGが入庫すると言ってました。

「オイル混入」なら無償。「エア噛み」なら有償なのでしょうか。

今年の2月に同じくエンストの症状を見て貰う為に販社に持っていきましたが
その時は燃料にオイルは混入しておりませんでした。

修理後に交換したオイルシールを貰いたいと申し出ましたが
「本社に送るので・・・」と断れました。(^^;)

これから寒くなり、エンストが頻繁に起こる季節になりますが
走行中のエンストは本当に怖いものです。
重大事故が起こる前に自販には毅然とした対応をして貰いたいものです。

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