4M40エンジン燃料噴射ポンプアンケート結果

2006/10/10 12:51
[ハンドル名] akita-a-h
[お住い] 秋田県
[車種] スペースギア
[初年度登録年] 1995-平成７年
[初年度登録月] 1月
[車のグレード仕様等] エクシード
[車体番号] KD-PD８W
[現在の走行距離] 98000
[故障発生年] 2003-平成15年
[故障発生月] 12月
[故障時走行距離] 45000

[故障時の状況]

朝の出勤前暖機運転の為、エンジンを始動して5分後に車に戻ったときは、まもなくエンストしたらしく止まっていました。
再度セルを回したが白煙を出し、なかなか始動しなくセルを回しっぱなしで30秒ほどで黒い煙を出しながらやっと始動、そのまま5kmほど走って上り坂にかかり、前を走行する車との車間距離をとるためアクセルを戻すといきなりエンストしました。

また同じようにエンジンがかかりにくくなり、セルを回しっぱなしで30秒ほどで黒い煙を出しながらやっと始動その後は順調に職場まで到着しました。

翌月車検だったのでディーラーに持ち込んで相談しましたが噴射ポンプの異常とのことで修理代が19万円といわれ車検代と両方で45万位になる為その場は修理しないで済ませました。

その後同じ症状が続き、夏場は解消するのですが冬場は毎年同じ状態です。
始動時に1分ぐらい3,000回転ぐらいまでアクセルを踏み込み、その後エンジンが暖まるまでアイドリングするとエンストしないで走ります。
ただ最近は走行中もノックするような違和感があり心配です。

[見積年] 2004-平成16年
[見積月] 1
[見積もり] 有償
[見積価格] 190000
[ポンプ修理内要] オーバーホール

[見積済の方のメッセージ]

中古で買った車で年式も古いため修理は躊躇っています。
修理だがもっと安くなれば考えます。

[その他メッセージ]

走行中のトラブルで大事故に繋がりかねない故障です。
出来れば三菱の誠意ある対応を期待したいものです。