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三菱自動車 デリカスペースギア パジェロ チャレンジャー アンケート -2005年版-

Questionnaire result

4M40エンジン燃料噴射ポンプアンケート結果

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□326 いよいよ無償修理の手紙が!
Date: 2005-12-07 (Wed) 
2005/11/13 11:14
[ハンドル名] いよいよ無償修理の手紙が!
[お住い] 鹿児島県
[車種] パジェロ
[初年度登録年] 1993-平成5年
[初年度登録月] 8月
[車のグレード仕様等] ロングエクシード
[車体番号] V46-400****
[現在の走行距離] 99000
[故障発生年] 2004-平成16年
[故障発生月] 12月
[故障時走行距離] 89000

[故障時の状況]

エンジンを始動したが30秒ぐらいでエンスト、再度かけたらなんとかエンジンスタートはできた。大量に黒鉛が出るのでサービスに見てもらった。
燃料は余り関係なかった。

[修理入庫年] 2004-平成16年
[修理入庫月] 12月
[修理時の走行距離] 89000
[修理内容] 燃料ポンプOHなど部品の脱着とOリングやキャップの交換
明細はわからず
[ポンプ修理内要] オーバーホール
[修理費用] 有償
[修理価格] 120000

[修理後の状態]

知り合いの修理工場へ持っていったら、すぐ燃料ポンプOHで費用がかかりますねとのこと。
意外と中古屋さん関係者には有名な話みたいである。
つい最近10月に燃料ポンプからの燃料もれがおき、再修理を無償でしてもらった。
最初は「修理から1年または1万キロ以上たっているから12万円ぐらいかかりますね。」と平気でおっしゃっていた。言葉もない。

[その他メッセージ]

11月に入って念願の燃料ポンプ無償修理(重要)の手紙がきた。皆さんにも届いているのではないでしょうか?さてこれからが私たちユーザーの頑張りどころです。修理代を返金してもらいましょう!

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今回のPAJEROの噴射ポンプ関連の無償修理、および、EGRの作業ミスに関する手直しは残念ながらこの一連の噴射ポンプの不具合とは直接関係ないと思います。(MORIMORI)

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