4M40エンジン燃料噴射ポンプアンケート結果

2005/12/29 2:51
[ハンドル名] hamakaze
[お住い] 愛媛県
[車種] パジェロ
[初年度登録年] 1995-平成７年
[初年度登録月] 5月
[車のグレード仕様等] V26WG
[車体番号] L144G-********
[現在の走行距離] ６６３００
[故障発生年] 2005-平成17年
[故障発生月] 11月
[故障時走行距離] ６５０００

[故障時の状況]

17/6月行きつけの中古車販売店にて大阪のオークションで内外装、エンジン共年数の割りに綺麗な車を引っ張って貰いました。
登録前にガナドールマフラーが付いてたので一度始動して貰いました所、３回程バフバフバフと白い煙が・・一瞬脳裏に『リング』って悪い予感が過ぎったんですが直ぐに白煙も無くなり安定してました。
それから納車後は気温が高くに成るにつれ音、振動、朝一始動共に好調でした。
が、１１月気温が下がるにつれ段々と始動が悪くなり、最終的にはガスガスと白煙もうもうエンジン掛からない状態にまで陥りました。
しかしながら一度エンジンが温もってしまうと正常に運転出来る状態でした。
急激な悪化に至るまでの期間は約一ヶ月でした。また燃料数は関係無かった様な感じです。

[修理入庫年] 2005-平成17年
[修理入庫月] 12月
[修理時の走行距離] ６５５００

[修理内容]

中古車保障期間でしたので詳しい内容は聞いてないのですが、偶々リコールが来てましたので○○三菱にリコール対策とグローの状態、圧縮比等点検して貰ったそうです。
噴射ポンプに付きましては、○○三菱に出入りしているポンプ屋さんに修理、組み付け一括でお願いしたそうです。
[ポンプ修理内要] オーバーホール
[修理費用] 無償

[修理後の状態]

約２０日後に修理終わって戻ってきたのですが、始動は一発でするもののアイドリング時の振動及びディーゼル特有のカラカラ音が酷くカラカラ音に至ってはエンジン温まった後でも全回転域でも煩く聞こえますし、加速中にはバラバラと鈍い加速感と共に音がして黒鉛凄い状態になって戻ってきました。

よく話を聞きますと、ポンプ修理後調整？無しにポン着けした様子です。

[その他メッセージ]

年明け２日から違う三菱にて有償で調整して貰う予定です。
しかしながら二店舗周りましたが、うちで修理したのでは無いので・・と言う言葉を聞いた時には納得するものの三菱に対して寂しいものが有りました。