4M40エンジン燃料噴射ポンプアンケート結果

2006/02/12 15:21
[ハンドル名] hee
[お住い] 岩手県
[車種] スペースギア
[初年度登録年] 1994-平成６年
[初年度登録月] 7月
[車のグレード仕様等] KD-PE8W
[車体番号] pe8w-******
[現在の走行距離] 110000
[故障発生年] 2005-平成17年
[故障発生月] 1月
[故障時走行距離] 100000

[故障時の状況]

最初は直線道路を120km/h位からカーブの手前で一気に減速した時にエンジンがストップしてハンドルもブレーキも重くて難儀しました。
この時は死を覚悟したかも？
その後も、時々エンジンが突然死し、セルを２０秒くらい回し続けてエンジン始動って、感じでした。
１０月になって、エンジンの回転数が以上に高くなり、パワーがめっきり落ちて、上り坂が辛くなりました。

その後、間もなくキーをオフにしてもエンジンが切れなくなり、一晩エンジンが切れないまま三菱に相談しました。

[修理入庫年] 2005-平成17年
[修理入庫月] 10月
[修理時の走行距離] 100000

[修理内容]

噴射ポンプ交換（リビルト品）
クランクプーリ交換
クランクオイルシール交換
Ｏリング交換
ロッカーカバーパッキン交換
フューエルストレーナー交換
　　　　　　　　　　　　　　（技術料31605円）


[修理費用] 有償
[修理価格] 131161

[修理明細]

Ｕリングマニホルト　　　１　　　９７６円
ＯリングＷライン　　　　１　　　３８８円
フューエルフィルター　　１　　４８８２円
シールＣヘッド　　　　　１　　　１５７円
ガスケットカバー　　　　１　　１１０２円
シールＣヘッド　　　　　１　　　１５７円
シールロックカバー　　　２　　　６５０円
Ｏリングバルブ　　　　　１　　　４３０円
ＯリングＶポンプ　　　　１　　　２１０円
ＯリングＶポンプ　　　　１　　　４０９円
プーリークランク　　　　１　１１９７０円
オイルシールケース　　　１　　１５７５円
フンシャポンプ　　　　　１　７６６５０円
　　　　　
[修理後の状態] 直ったような気がする。

[その他メッセージ]

今度はオルタネーターが病んでるみたいです。
また出費がかさみそうですがデリカ君は可愛いし・・・