4M40エンジン燃料噴射ポンプアンケート結果

2006/07/23 1:30
[ハンドル名] 匿名
[お住い] 岡山県
[車種] パジェロ
[初年度登録年] 1997-平成９年
[初年度登録月] 2月
[車のグレード仕様等] EXCEED
[現在の走行距離] 100350
[故障発生年] 2005-平成17年
[故障発生月] 12月
[故障時走行距離] 100000

[故障時の状況]

エンジン始動時は普通に始動するもののATをDへ入れると激しいノッキングとエンストになります。
最初はATの不良かと思いディーラーへ持っていくと燃料ポンプの不良との事。
中古で購入して１年チョットだったので保障修理となり、修理費用はタダでした。
修理後は問題無く走行しています。

[その他メッセージ]

三菱の工場（水島）のまん前にあるディーラーで購入したのでサービスは良かったです。昔はあまり良くない噂ばかりでしたが…地域柄とても三菱車の多い地域（全国でもNo,1？）なので古い車から最新型までありとあらゆる車種、グレードが走っています。
三菱好きにはたまらない場所かも（笑）私自身三菱の新車の輸送に携わっています。
高校時代の友人数名も三菱で働いていますよ。
その友人（ディーラーサービス）に聞いた所、私の乗っているV46Wのディーゼルは元々燃料ポンプが弱いらしいですよ。
同じ症状で修理に来るお客さんが多いそうです。
別談ですが新型EKワゴン乗りました。ATコラム変更、メーターに液晶が付いてました。全体的に良くなった感じです。