スペースギア　メンテナンス＆ＤＩＹ＜吸気系＞

エアーエレメント交換（社外品）

高効率・低抵抗エアーエレメント　パスフィルター

ＳＧに乗って、５年ぶりに、エアーエレメントを新品（社外品）に交換してみました。

私が使用しているのは、純正タイプのような「乾式」のフィルターではなく、スポンジのようなフィルターに、専用のフィルターオイルを塗布して使用する「湿式」と呼ばれるタイプのフィルターで、乾式のように、汚れがひどくなったら新しいフィルターに交換して、使い捨てにするのではなく、洗って繰り返し使用できるのが特徴です。

純正タイプのフィルターよりも低抵抗で吸気効率がよく、それでいてフィルターの目は純正よりも細かいので、集塵効率もよく、純正互換タイプなので、エアクリーナーボックスの中身をただ入れ替えるだけのお手軽仕様です。

ディーゼル車は、エアーエレメントの汚れが、黒煙の増加にもつながるし、ガソリン車よりも汚れがひどいので、こまめなメンテナンスが必要になりますが、私の場合は、５０００〜７０００ｋｍごとに洗浄して繰り返し使ってきました。

さすがに、５年、９万キロ使用すると、洗浄回数は１５回以上になり、かなりくたびれてきたので、今回は新品に交換することにしました。

製品名は、「パスフィルター」と呼ばれる、オーストラリア製の輸入品で、品番は、ＵＬＴ−２９０　という、スペースギア専用サイズ。価格は、６８００円（税別）で、通信販売で手に入れるので、別途送料や振込手数料が必要になりますが、繰り返し洗って使えるので、長い目で見ると、純正タイプの紙製フィルターよりも経済的だと思います。
（別売りのフィルターオイルが必要）

  

■ボンネットを開け、運転席側に、エアクリーナーボックス（黒い蛇腹のダクトがつながっています）があります。 エアクリーナーボックスを開けるためには、特に工具は必要ありません。   ■エアクリーナーボックスを開けたら、中のフィルター（エレメント）を取り出します。

■新旧の比較です。真っ黒になっていますが、これでも、洗浄後、７千キロ程度です。   ■新品のエレメントには、専用オイルが塗布してありますので、そのまま、エアクリーナーボックスにいてて、元通り復元するだけ。   ■５〜７千キロ走行したら、洗浄して、繰り返し使用する予定です。 パスフィルター洗浄のページ

久しぶりに、新しいエアーエレメントに交換すると、アクセルを踏み込んだ瞬間、エンジンルームから、「シューッ！」と、エアーを勢いよく吸い込む音が聞こえてくるくらいに、元気になったので、運転していても気持ちがいいですね。

発売元のパワーハウスアクセル

（テスト車両にスペースギアが使われています）