スペースギア メンテナンス&DIY<タイヤ>

 

インチアップ&サイズアップの参考データ

 

 

 

→ デリカ
→ SW
→ SG
 →  メンテナンス

&DIY

タイヤ

→ ジャッキアップ作業する前に
→タイヤの種類と空気圧の点検
→純正アルミとホイールナットの種類
→タイヤ交換(履き替え)
→インチアップ&サイズアップ
 

→DELICA

      history

→年表
→初代デリカ
→2代目(L系)
→3代目(P系)
→4代目(P#系)

 

ノーマルデータを知ることで応用可能な範囲を検討する

 

スペースギア(SG)に乗っていると、社外のアルミホイールに交換したり、インチアップ、或いはサイズアップされたり、オーバーフェンダーを装着して、トレッドをワイド化させている人が多いようです。

 

このようにタイヤ・ホイールの仕様変更をすると、車体から外にはみ出してしまったりすることがありますが、こうなってしまうと、車検を通すことができなくなってしまいますので、タイヤが外にはみ出さずに、ギリギリの範囲で納まるのが、どの程度までなのかを知りたいところです。

 

もっとも手軽なのは、タイヤを購入するショップで相談するのがお勧めですが、なかなか、相談しづらい人もいるかもしれません。

そこで、タイヤショップの持っている参考データをもとに、計算する方法を紹介します。

 

※ここでは、BS社のAT694のタイヤデータをもとに計算しています。同一の表記サイズのタイヤでも、タイヤメーカーや銘柄により、若干の誤差があるので、あらかじめご了承願います。

 

 

前期型・純正アルミホイールのデータ

改造するためのデータ作りの最初は、まずノーマル車のデータを知ることから。

<某タイヤメーカーの資料より>

  デリカスペースギア

  スーパーエクシード 4WD E−PD6W ’94.5

225/80R15

標準幅225

リム幅 6J 

オフセット+33

 

IN

OUT

17

13

66

11

この表の見方…ノーマル車の場合、フェンダーより前輪が13ミリ、後輪が11ミリ内側に入っていることを示している。

前期型SGの純正アルミホイール

 

同サイズのタイヤで社外アルミホイールに履き替える

(例)タイヤサイズは225/80R15 のまま、社外の15インチ、リム幅6J、オフセット+22のホイールに履かせる

※スターワゴン(SW)の純正アルミのサイズと同じです。

 

タイヤサイズは同じなので、

変わってくるのはホイールの

オフセットのみ

純正…+33

社外…+22

計算 33−22=11

225/80R15

標準幅225

リム幅 6J 

オフセット+22

 

IN

OUT

17+11

13-11

66+11

11-11

225/80R15

標準幅225

リム幅 6J 

オフセット+22

 

IN

OUT

28

77

±0

計算上、タイヤは外側に11ミリ出るので、前輪はフェンダーより2ミリ、後輪はほぼツライチの状態になる。

※同一の表記サイズのタイヤでも、タイヤメーカーや銘柄により、若干の誤差があるので、場合によっては、後輪がややはみ出す可能性もありますから、ご注意下さい。

 

 

タイヤサイズ・リム幅・オフセットともに変更する

(例)タイヤサイズは235/75R15 社外の15インチ、リム幅6.5Jオフセット+27

ホイールを履かせる

 

外径

幅6J

幅6.5J

幅 225-236=-11 11ミリ幅増

12÷2=5.5 内側・外側それぞれ6ミリ

オフセット 33−27=6 外側に6ミリ

ゆえに、IN 6-6=±0

    OUT 6+6=12 12ミリ外へ

225/80R15

742

225

230

235/75R15

736

231

236

※ここでは、BS社のAT694のタイヤデータをもとに計算しています。同一の表記サイズのタイヤでも、タイヤメーカーや銘柄により、若干の誤差があるので、あらかじめご了承願います。

235/75R15

タイヤ実幅236 

リム幅 6.5J

オフセット+27

 

IN

OUT

17±0

13-12

66±0

11-12

235/75R15

タイヤ実幅236 

リム幅 6.5J

オフセット+27

 

IN

OUT

28

1

77

-1

 

タイヤ幅の増加分5.5ミリを、便宜上6ミリとして計算したので、計算上は後輪がフェンダーより1ミリ外側に出てしまうが、実用上は誤差の範囲で、タイヤ銘柄によっては、車検は問題なく通る場合もあるが、その逆もあるので、フェンダーより若干はみ出している場合は、フェンダー(厚さ10ミリ以内)にモールなどを貼り付けて車検を通す必要がある。

 

 

オーバーフェンダーを装着して大きめのタイヤを履かせたい

(例)タイヤサイズは30×9.5R15 社外の15インチ、リム幅7Jオフセット+10

ホイールを履かせる

※パジェロの純正アルミに同サイズがあります。

 

外径

幅6J

幅6.5J

幅7J

幅7.5J

タイヤ幅 225-242=17

17÷2=8.5

タイヤは内外それぞれ

9ミリずつ広くなる

225/80R15

742

225

230

 

 

30×9.5R15

751

 

237

242

247

オフセット 33-10=23 タイヤは外側に23ミリ出る

タイヤ幅とオフセットの合計、IN 9-23=-14 外側に14ミリ 

                OUT 9+23=32 外側に32ミり     

30×9.5R15

タイヤ実幅247

リム幅 7.5J

オフセット+10

 

IN

OUT

17+14

13-32

66+14

11-32

30×9.5R15

タイヤ実幅247

リム幅 7.5J

オフセット+10

 

IN

OUT

31

-19

80

-21

計算上は前輪がノーマルフェンダーよりも19ミリ外に出ることになり、後輪がフェンダーより21ミリ外側に出てしまう

 

よって、前後とも30ミリのオーバーフェンダーを装着した場合は、タイヤが外側にはみ出す心配はありませんが、前30ミリ+後ろ20ミリのオーバーフェンダーでは、タイヤメーカーや銘柄によっては、ツライチギリギリか、微妙にはみ出す可能性もあります。

 

タイヤ幅の増加分8.5ミリを、便宜上9ミリとして計算したので、後輪は計算上1ミリ外に出ることになりますが、実用上、誤差の範囲で、問題ないとは思いますが、オーバーフェンダーのつくりによっては(メーカーや個体差)、若干怪しいところです。

 

また、タイヤの外径が大きくなっているので、ハンドルを切ったときに、前輪のホイールハウス内で干渉する恐れがある。できることなら、1〜2インチくらい車高を上げておいた方が無難かもしれない。

 

 

インチアップしてタイヤサイズも変更する

☆タイヤサイズは225/75R16 社外の16インチ、リム幅6.5Jオフセット+25

ホイールを履かせる

 

外径

幅6J

幅6.5J

幅 225-229=-4  4ミリ幅増

4÷2=2 内側・外側それぞれ1ミリ

オフセット 33−25=8 外側に8ミリ

ゆえに、IN 1-8=-7 7ミリ外へ

    OUT 1+8=9 9ミリ外へ

225/80R15

742

225

230

225/75R16

748

224

229

※ここでは、BS社のAT694のタイヤデータをもとに計算しています。同一の表記サイズのタイヤでも、タイヤメーカーや銘柄により、若干の誤差があるので、あらかじめご了承願います。

235/75R15

タイヤ実幅236 

リム幅 6.5J

オフセット+27

 

IN

OUT

17+7

13-9

66+7

11-9

235/75R15

タイヤ実幅236 

リム幅 6.5J

オフセット+27

 

IN

OUT

24

74

計算上は前輪がフェンダーより4ミリ中に入っていて、後輪が2ミリ中に入っているので、外側へのはみ出しはなく、ほぼツライチに近いが、安全圏。

タイヤ銘柄によって多少の誤差があるため、はみ出すことなく余裕の場合もあるし、フェンダーギリギリはみ出すか、はみ出さないかという微妙状態になることもあるが、計算上、OUTがマイナスにならなければ、車検は通る範囲と考えてよい。

外径も、純正サイズとの差が1cm以内なので、フェンダーへの干渉や、メーター誤差についても、殆ど気にする必要はない。

 

 

<総括>

 

SGに使用されている代表的なタイヤサイズについて、幾つか例をあげて計算してみましたが、この計算方法でわかるのは、ノーマルフェンダーから、はみ出す、はみ出さないという点だけです。

 

尚、後期型になると、年式やグレードで、フロントフェンダー内部のクリアランスが違いますので、前期型のデータで計算しても、当てはまらない場合があります。

 

タイヤの外形を大きくした場合、前後のクリアランスが狭くなりますから、幅方向の条件をクリアしても、実際にはフェンダー内部に干渉することもありますから、あくまで自己責任でお願いします。

 

 

 

SGの2WD車のホイールとの互換性はなし

スペースギアには、4WD車のほかに、2WDの設定がありますが、ホイールの互換性はありません。

SG純正ホイールとタイヤ

2 W D

■ホイール:6J−15インチ

オフセット +40

PCD:5穴-114.3
ハブ径約66mm
■タイヤ:215/65R15

4 W D

■ホイール:6J−15インチ

オフセット +33

PCD:6穴-139.7
ハブ径約108mm
■タイヤ:225/80R15

      (215/80R15)

 

 



スペースギア メンテナンス&DIYのページ


デリカのページ

 


 




ご覧のデリカのページは、kazuhikoさんによって作成、長年ネット公開されていたものです。
2019年3月末、Yahoo!ジオシティーズのサービス終了に伴い、閉鎖することになりましたが、大変貴重な資料ですのでインターネット上に残したく、kazuhikoさん承諾のもと、当サイト内に掲載することになったものです。
ページ内には、DIYの作業が多く含まれております。
ご自身で判断のもと、自己責任で作業をお願いします。
/ MORIMORI

遥かなる富士(デリカページ)へ戻る。MORIMORI スペースギアのページへ戻る。