Questionnaire result-Mitsubishi Delica SpaceGear、Mitsubishi Pajero--燃料噴射ポンプ不良アンケート-Date: 3 Oct 2003 21:45:07 +0900 [ハンドル名] スペース四太郎 [お住い] 山梨県 [車種] スペースギア [初年度登録年] 平成７年 [初年度登録月] 8月 [車のグレード仕様等] グリーンフィールド [車体番号] pe8w-****** [現在の走行距離] 90000 [購入販社] 山梨 三菱 [故障発生年] 平成15年 [故障発生月] 6月 [故障時走行距離] 89000 [故障時の状況] 我が愛車にもついに症状発生。早朝エンジンを始動するもアイドリングが不安定で１km程走りエンスト。 以後同様の症状で悩まされる。友人の修理屋さんに相談すると一発回答。噴射ポンプの故障。 [見積済の方のメッセージ] [修理入庫年] 平成15年 [修理入庫月] 10月 [修理時の走行距離] 91000 [修理依頼販社] 山梨県 ********** [修理内容] 噴射ポンプのオーバーホール。後で見せていただいたところ、シャフトとOリングの接点がリング状に磨り減り驚く。この磨耗部分からオイルを吸い具合が悪くなる。過去の過程を話したところきっかけが判明。意外にもオイルではないかと。以前いつも使用していたオイルが品切れで「カストロールオイル」を勧められ交換。これが発端となった。 [ポンプ修理内要] オーバーホール [修理費用] 有償 [修理価格] 友人特価 [修理明細] 友人なので丸秘特価 [修理後の状態] 絶好調！はっきり言ってデーラースタッフでは噴射ポンプは治せません。何故ならばどこでも専門の修理機関に発注するからです。私はその専門店で詳しく説明をしていただきました。リボルト品は高く（新品と同じ）オーバーホールがベスト。ゴム製のOリングと鋼鉄で鋼鉄が減るなんてびっくりします。 [その他メッセージ] 4M40で注意する点は、特に距離を走った車はオイルに注意が必要。オイルごとき出と馬鹿にすると私の荷の前。純正の、又は統一銘柄を使うのがベスト。オイルが全てでは無いがきっかけを与えてしまうとの事。それからついでにFスタビのブッシュを交換することをお勧めする。ポンコツじみたカタカタ音がなくなります。 |
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