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Questionnaire result
スペースギア．パジェロ チャレンジャー
4M40エンジンの燃料噴射ポンプ不具合アンケート
Date: 12 Nov 2004 02:16:06 +0900
[ハンドル名] 納得できますか？
[お住い] 静岡県
[車種] パジェロ
[初年度登録年] 1995-平成７年
[初年度登録月] 3月
[車のグレード仕様等] スーパーエクシード
[車体番号] V46-*******
[現在の走行距離] 94000
[購入販社] ***都道府県名と販社の名前を入れる***
[故障発生年] 2004-平成16年
[故障発生月] 8月
[故障時走行距離] 93000
[故障時の状況]
2年ほど前から寒い日のエンジン始動が、非常に悪くなり苦戦していましたが、だましだまし乗っていました。
エンジンがかかった時は一面真っ黒な煙に覆われます。
普段は妻の足として活躍しているパジェロですが、ここ最近走行中に急にエンジンが止まると聞いていました。
気になり先日朝一番にパジェロに乗ったところやはり交差点の手前で、アクセルをパーシャルにし減速の体制をとったところエンジンが堕ちました。
その後のエンジン再始動は非常なまでに困難極めます。
そんなときは真っ白な煙に覆われました。田舎道でしたので大事には至りませんでしたが、歩行者でも歩いていたらどうなるかと、今でも冷や汗が出ます。
その後噴射ノズルをOHしたり、燃料フィルターを交換してみたり手を打ちましたが、解決には至りませんでした。
車に超・通な友人に相談をしたところ、次の日このホームページの存在を教えてもらいました。
同じような症状で困っている人がこんなに大勢いるとは思いませんでしたし何が悪いかどうしたらよいか解決の糸口がつかめた気がしました。
今日、三菱のお客様相談センターに電話をしたのが、午前11でした。
・・・＜*****この部分は文字化けしてしまいっており読めませんでした*****＞・・・5時にはディーラーの方から連絡を頂きました。
この辺の対応は、非常にスピーディーで、問題解決を早急に進めようとするメーカーの姿勢には好感を持てるものがあります。
結局担当の方に8時まで待ってもらって、一通りの確認作業をしていただきました。
対応は非常によくまた解かりやすく詳しく問題点の説明をしてもらいました。
どうやらグロー系統の不調と、噴射ポンプの異常を併発しているとのことでした。
修理に関しては、噴射ポンプの異常はメーカーで10年間もしくは10万キロまで面倒をみてくれるようなったらしく？燃料フィルターだけは実費で負担願いたい旨説明を受けました。
グロー系については修理時テスターで計測し、相談の上判断する（こちらは実費）ことにしました。
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