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パジェロ・スペースギア 4M40エンジンの燃料噴射ポンプ不具合アンケート

Date: 29 Jun 2004 15:39:22 +0900

[ハンドル名公開] 公開
[ハンドル名] 自動車屋
[お住い] 岩手県
[車種] スペースギア
[初年度登録年] 1999-平成11年
[初年度登録月] 3月
[車のグレード仕様等]
[車体番号] PE8W−*******
[現在の走行距離]
[購入販社] 中古車販売店
[故障発生年] 2003-平成15年
[故障発生月] 11月
[故障時走行距離] 71000

[故障時の状況]

私は個人で自動車整備工場を営んでおります。
当社に入庫した車両に同様のものがありましたので、その事に付いて報告させて頂きます。
入庫理由は皆さんと同様に走行後間もなくエンジン停止、再始動困難と言うものでした。
入庫後、現象は何度かあり(やはり朝ですが)、再始動後は黒煙も多かったと思います。

[見積済の方のメッセージ]
[修理入庫年] 2003-平成15年
[修理入庫月] 12月
[修理時の走行距離] 72000
[修理依頼販社] 岩手

[修理内容]

1回目の入庫時、当社にて燃料フィルター、グロープラグ交換。
約3週後再発、再入庫、三菱販社に依頼して燃料噴射ポンプのオーバーホールと、ECUを新品に交換。

[ポンプ修理内要] オーバーホール

[修理費用] 無償

[修理明細]

1回目の入庫ではフィルター¥4650、グロープラグ¥2600×4、点検、取替工賃¥9000で、計¥24000(税込み、端数は値引き)頂きました。
2回目の入庫では、お客様への説明の都合上販社に明細を要求しましたが、口頭での説明のみで書面ではもらえませんでした。

[修理後の状態]  修理後、お客様からはクレームも無く問題なく走っているようです。

[その他メッセージ]

最初の入庫では当社でも、燃料フィルター等を疑い交換、がその後1ヶ月も経たないうちに再発しました。
その時は燃料の色や臭いが少し変だと思い直前に給油したスタンドに問い合わせたりしましたが、逆にスタンドの責任者の方に怒られました。
初度登録からちょうど5年過ぎたところでしたが、三菱の販社に相談した処、噴射ポンプであれば保証の対象になるかもしれないと言う事で預けました。
その後1週間以上経っても現象を確認できないと言っていましたが、結局、先の内容での無償修理となりました。
販社の工場長の言葉ではポンプが原因と思われるが、ECUも怪しいことがあるらしく、同時交換してくれたとの事でした。
 この車はまだ5年しか経っていなかったので保証対象になるかもと思い問い合わせたから無償で済みましたが、もし、7、8年以上或いは10万キロ以上走っている車なら、そんなことを考えず、当社であれこれやってお客様に15万や20万請求することになっていたかもしれません。
もっと早くにこのページを知っていれば、当初の修理代もお客様からもらわずに済んだのにと悔やまれます。


 

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スペースギア パジェロ 燃料噴射ポンプアンケート UP:2004.0702   

パジェロ・スペースギア 4M40燃料噴射ポンプアンケート結果






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