| Questionnaire result Ｆ Date: 1 Mar 2004 15:44:28 +0900 [ハンドル名] シャモニー不調 [お住い] 長崎県 [車種] スペースギア [初年度登録年] 1996-平成８年 [初年度登録月] 5月 [車のグレード仕様等] シャモニー [車体番号] ＰＤ８Ｗ−******* [現在の走行距離] 57741 [購入販社] 中古なので不明 [故障発生年] 2004-平成16年 [故障発生月] 1月 [故障時走行距離] 57000 [故障時の状況] 1月中旬より、長崎が大雪にみまわれ、強い冷え込みの中エンジン始動に、時間がかかるようになる。 煙は白煙だったように記憶しています。 そして、冷え込んだ日は、始動の不調と、エンスト現象（約3分位・・・走行中もアイドリング中も関係なく、発生）エンスト後は、4・5回エンジン始動を、行わないとかかりませんでした。 2月はじめに、グローの錆が原因ということで、修理してもらう。 その後は、エンジン始動は良くなるも、冷え込んだ日に、またもエンスト、その間水抜き剤を、2本ほど使うも改善されず。 エンジンの回転や、シフト変換も今までと、少し違うような感じがしていました。 もう一度修理依頼2月23日（民間工場です。2回とも）今度は、フェーエルフィルタと、ブラケット交換、ついでに、バッテリーもへたってきており、（エンスト、始動不良の繰り返しが原因か？）交換・・痛い・・これで、5万円かかってしまった。 2月27日車納車される。次の日絶好の冷え込み今度は大丈夫と思って、エンジンスタート〜アイドリング〜案の定、3分ほどで、車体がブルブル震えだしエンスト！3回ほどの再始動で、エンジンスタート。 しかし回転および、シフトチェンジがギクシャクしている感じがする。 ０４／３／１三菱自販にＴＥＬして、説明すると、 １ パジェロは、2年前位から、ぼちぼち同様のクレームが発生しているとのこと。 ２ 年数が保障期間を過ぎていて、何パーセントか割引があるのじゃないかということ。 ３ 車検証と、走行距離が知りたいというお話。 ０４／３／２ ＦＡＸにて、車検証と 走行距離をつたえる。 昨年までは、福岡（三菱自工？）に、許可をうければよかったが、今年に入り本社に報告をいれ、指示を仰ぐようになった事の説明をＴＥＬにて受ける。 7年13万キロめで・・・・クレーム無理かな？以上です。 三菱のほうでは、シールドと、ギア（？？？何のことやら、よくわからないですが？？）交換をするようなことを言っています。 まずい・・このまま・・暖かくなったら、症状でなくなるかも・・不安・・オーバーホールまでやってほしいのですけど・・以上・・現在進行形です。 ----2004.03.27 BBS発言より関連部分を転載-------------------------------- その後・・・ ３/７・ 三菱自販に、説明だけでもと思い立ち寄ってみると「丁度代車が帰ってきたので」という事で早速入院させました。担当の方はいなくて、整備の若いお兄ちゃんが、話をきいてくれました。ニコニコしてなかなか、好感の持てる人物で、私の怒りも修まっていました。 ３/９・ 担当の方より連絡があり、噴射ボンプ内のオイルシート？の交換をクレームで、やってくれるとの事・・・自工から許可がおりたとの事でした。 （わたしのは、平成８年式・１月・・だからクレームは、無理と思っておりましたが・・・ラッキーでした。走行距離が、58000ｋｍだったからかな？） ３/１２・・ グローの件も、プラグはさすがに無理ですが、対策プレートは、無償交換で、自工より許可が下りたと、連絡ありがありました。 ３/１６・・ 退院・・妻が車を取りに行き明細を求めたが、「自工に提出のため」という理由で貰えませんでした。見られたらやばいのかな？一応・・３/２１どこをどういじったか説明を聞きに行くつもりです。結果報告します。 ３/１８・・ 夜中に目が覚めた時丁度冷え込んでいたので（外気温５度）チャンスと思いエンジン始動 午前３時（アホだ・・・こんな夜中に） ５分程アイドリング 「んーーー大丈夫みたい (^^♪」 「よし・・ドライブ行こう！！」（アホだ・・明日仕事なのに） と、１時間ほど走ってみましたが、割と好調みたいでした。 しかし、これから暖かくなるとエンスト起こさなくなるらしいし・・・・ 次の冬が来ないと、ホントに直ったか？どうか？疑問です！ 修理費・・無料（燃料を少し抜いて見てみたが、とても綺麗だったため燃料代もなしでした。） とりあえず・・こんな感じになりました。 ＭＯＲＩＭＯＲＩ様ほか、ここに登場されました、沢山のデリカオナー様、ありがとうございました。 |
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