| Questionnaire result Date: 16 Feb 2004 10:16:13 +0900 [ハンドル名] ファクトリーK [お住い] 愛知県 [車種] パジェロ [初年度登録年] 1994-平成６年 [初年度登録月] 1月 [車体番号] V46-******* [現在の走行距離] 112000 [故障発生年] 2003-平成15年 [故障発生月] 4月 [故障時走行距離] 112000 [故障時の状況] お客様より走行中、時々エンストする。しばらくすると直るとの申し出。 春頃より発生することもあったが症状も出ないときもありそのまま使用。 9月頃より症状悪化頻繁に出るようになったので当方にて預かり 知り合いの三菱ディーラーメカニックに相談したとこ噴射ポンプ等の不具合で金額的にもかなりかかる（15から20万円）のでお客様と相談の上代替 当方で下取り 私個人的に使用しようと思い後日修理の予定だったが、商売抜きで個人用のため少しでも安く仕上げようとネットで探していたら、このページに出会いました。 私も独自にディーラーやメーカーの相談室に電話したりしましたがどーも対応が中途半端、ディーラーによってまちまちの回答、金額など不適切な点も有。 いまだに修理作業をしていない状態です。当方は、業者のため本来ならお客様に修理代をいただいて利益を上げればそれですませばOKだったのですが、今回はこのHPに来ている皆様の内容に共感し未修理で当方のパジェロの価値が下がっても（修理して販売すればそれなりに利益は有る）いいと思い書きこまさせていただきました。 みんなで国土交通省のHPに不具合を訴えるようメールを出したりされてはいかがでしょうか？業者の私の立場を乗り越え私も不具合状況を報告しました。 [見積年] 2003-平成15年 [見積月] 10 [見積価格] 150000 [見積済の方のメッセージ] ディーラーのメカニックの話ではクランクプーリーについても同時交換した方が・・・交換しないとタイミングが合わない時のほうが多いです（当然有償だそうです） [その他メッセージ] 今後の対応としてはこれだけの数が出ていますので先に書かれていた方同様やはり国に訴えるのが良いのではないのでしょうか？ ** http://www.motnet.go.jp/carinf/cis/Default.htmにアクセス |
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