| Questionnaire result Date: 11 Feb 2003 05:18:15 +0900 [ハンドル名] 明太子 [お住い] 兵庫県 [車種] スペースギア [初年度登録年] 平成８年 [初年度登録月] 10月 [車のグレード仕様等] ４ＷＤ２８００ＤＴシャモニー [車体番号] ＫＤ−ＰＤ８Ｗ＊＊＊＊＊＊ [現在の走行距離] ７８０００ [故障発生年] 平成９年 [故障発生月] 3月 [故障時走行距離] ５０００ [故障時の状況] 新車で購入し寒冷時ではなく通常使用時翌年からノッキング多発、エンストも数回あり。 ノッキングの時間は数秒から長くても十秒ほどでその間白煙モクモクで販社に修理に出すも現象確認できずで何もしてくれず数年間我慢しました。 エンスト迄の時間、どういう所で？ ＡＴなのに何度かエンストしたという程度でしてスイマセン記憶にないです。 燃料は満タン・少ない時はこれも数年前のため記憶にないです。 Ｈ１２年に寒冷時エンジン掛かりにくくなり修理に出すことに [修理入庫年] 平成12年 [修理入庫月] 11月 [修理時の走行距離] ６００００ [修理内容] 噴射ポンプ・フェールフィルター・グロー・プレート・ターボ・リリーフバルブ・インエキマニパッキン [ポンプ修理内要] 不明 [修理費用] 無償 [修理明細] 何度も作業明細を要求するも結果出さず、口頭での説明と１０〜２０万との大雑把な見積もりのため支払いは拒否しました。 [修理後の状態] この後はエンスト・エンジン始動時白煙は出ていませんが、ノッキングは直らず。 後に購入元の販社にて修理しおそらく完治したと思われますが、原因が特定出来ておりません。 当初の説明では噴射ノズルの交換調整で直ったそうですが、メモ書き程度のお粗末な作業明細を確認するとＥＧＲバルブも交換しており、追及すると同時に交換した為と判明（原因追求などしなくても直ればよいのでは？と言われたのが無性に腹立たしい！！） [その他メッセージ] 書面に残すことを非常に嫌がる販社って、一体何なんでしょうか？ フィールドのサポート体制を整える手段の一つでもある事柄をメーカーへフィードバックする気が全く無いように思え、感じられた貴重な体験でした。 不具合が発生して困っているのは、対策を考えようとしないＭ菱でも販社でもなく、ユーザーであるという事を理解してもらいたいものです。 |
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