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改造 車種 キーワード 条件: 表示:
No.128 【225-80-15】【6.5j+49】 -10 無【H14後】


改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2002/12/01 00:00

No.184 【225-80-15】【6.5j+29】0? 有【H8前】

前面から見て左リアが若干出ているような気がします。なぜだろう?

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2003/10/02 00:00

No.96 【225-80-15】【6.5j+25】 0 無【H10前PD6W】


改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2002/03/27 00:00

No.176 【225-80-15】【6.5j+25】 0 有【H6後PD6W】

フロント5mm、リア10mmのスペーサーを入れてリアの腹が出るかでないぐらいだと思います。リアのナットのかかりが浅いので近々強化ボルトかロングボルトに変更予定です。

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2003/07/02 svpF7rKofLWw.

No.199 【225-80-15】【7.0j+10】 ? 有【H14後 PD6W】

パジェロのアルミにBFグッドリッチRadial-AltikaT/Aスタッドレス。ディーラーで購入して取付けてもらいました。ギリギリOKだと思ったんですがディーラー的にはバツだそうです(^^;

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2005/05/24 00:00

No.175 【225-80-15】【7.0j+22】 0 無【H6後PD6W】


改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2003/07/02 00:00

No.1 【225-70-16】【6.5j+25】 0 有【H6前PF6W】

ブラッドレーIV

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2001/11/07 00:00

No.99 【225-70-16】【7.0j+28】 0 無【H14PD6W】


改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2002/04/16 00:00

No.104 【225-75-16】【7.0j+20】 0? 有【H8前PD8W】

若干、右側のタイヤはみだし。ディーラーの車検はOK。1日車検はスペアタイヤと交換。

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2002/05/10 00:00

No.200 【225-75-16】【7.0j+25】 0 有【H7年前PD8W】

ノーマルのスペースギア(前期)です。16インチ 7J+25のホイールに、225/75R16をはいています。ブリジストンのショップで計算してもらったところ、6.5Jまでといわれましたが、(7Jだとオフセットが+27ないとリアがはみ出すらしい)、今のところ大丈夫。ただし、タイヤメーカーによる誤差はあります。ダンロップのグラントレックAT2は、同サイズでも余裕だったけど、ヨコハマのジオランダーATUは、多分大丈夫だろうという微妙なところなので、もしかすると、ブリジストンのAT694でははみ出すのかもしれません。

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2005/05/24 00:00

No.134 【225-75-16】【7.0j+25】 0 有【H14後シャモニー】

バッチリ面一すごくいい感じです。

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2002/12/30 00:00

No.2 【225-75-16】【7.0j+25】 0 有【H6PE8W】

タイヤはBSのDULLER AT ホイルはSSRのアウスバッハIIです。

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2001/11/07 00:00

No.3 【225-75-16】【6.5j+25】 0 有【H8PE8W】

リム幅は正確には6.5JJです。

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2001/11/07 00:00

No.4 【225-75-16】【7.0j+27】 0 有【H7前】

ホイールメーカーでの指定ではOKになっているようですが、装着してからまだ車検を通したことがない事をつけ加えておきます。

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2001/11/07 00:00

No.152 【225-75-16】【7.0j+25】 0? 無 【H7】


改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2003/03/30 00:00

No.5 【225-75-16】【6.5j+25】 -5 有【H6PD8W】

ブラットレーVX 後輪に5mmのスペーサーが入ってます。(ブラットレーの場合SGには入れるの基本らしいです。)

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2001/11/07 00:00

No.132 【225-75-16】【6.5j+16】 0 無【H8前PE8W】


改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2002/12/23 00:00

No.92 【235-75-15】【6.0j+24】 0 有【H8前PD4W】

ホイールはアウスバハ1

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2002/02/17 00:00

No.185 【235-75-15】【6.5j+25】 -10 無【H14後 GF-PD6W】


改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2003/10/02 00:00

No.6 【235-75-15】【6.5j+33】 0 無【H9PF6W】


改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2001/11/07 00:00

No.7 【235-75-15】【6.5j+33】 0 無【H6前PF6W】


改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2001/11/07 00:00

No.148 【235-75-15】【6.5j+49】 -10 有【不明】

どノーマルです。地元のタイヤ屋さんで、「安いタイヤお願いします」と、お願いしたら、ピレリーの「235/75-15」を付けてくれました。ホイールは、「シャモニーの純正品(H9年)」です。冬タイヤは「225/80-15」のままで、車検は冬なので何も不都合無しです」

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2003/03/08 00:00

No.201 【235-75-15】【6.5j+19】 0 有【H8前】

BS購入。フェンダーから糸を垂らすとタイヤ上部で0〜1ミリ程度出ている感じです。。(糸がほんの少し当たります)自分的には、最高のフィット感

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2005/05/24 00:00

No.202 【235-75-15】【7.0j-0】 +10 有【H7PF8WLong】

MORIMORIさん こん○○は。いつも楽しく拝見させて頂いてます。Q12の回答ですがホイール面一、タイヤ2センチ程はみでてます。通常走行時は問題無しですが、ハンドルを右にいっぱい切ると(駐車場などでの切替し時)フェンダ−ライナー前部と、マッドガードに干渉します。エルフォドオーバーフェンダーとJAOSマッドガードを購入しましたので装着後、再度ご報告させて頂きます。

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2005/05/24 00:00

No.126 【235-70-16】【7.0j+25】 0? 無【H13PD6W】


改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2002/12/01 00:00

No.123 【235-70-16】【7.5j+32】 0? 有【H12】

ホイール RIDE製 BLOOD STOCK 16×7.5JJ +32 タイヤ  GEOLANDAR A/T+II 235/70R16 740φ 243w たぶんコレが限界サイズじゃないでしょうか?特徴は 7.5j で引っ張り気味に挑戦です。結果として後ろが微妙ですね。デリカの後ろフェンダーがハッキリ解りにくいので角度によって出ているような出てないような非常にきわどい感じです。フロントはジャオスマッドガード付けていますがいちばん寄ったときでも5mmほどあいてます。その状態でフルバンプしない限りOKでしょう。

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2002/11/13 00:00

No.161 【245-70-16】【6.5j+25】 0? 有【H15KH-PE8W】

morimoriサンと同じサイズを入れました。通常走行では、干渉する部分はないため、まったく加工していませんが順調に走っています。今の型のシャモニーのフォグランプのついてるタイプのバンパーなのでハンドルを切った際のタイヤとの隙間は1cm以下です。オフロード走行等を行ったときが少々心配です。はみだしは、「ほぼ ない」といえます。(見る角度によっては あやしいかも・・・。)思い切って245/70-16入れてみて正解でした。(十分かっこよくなったので、OFは着けないことにしました。) ちなみに、タイヤは BF A/T。ホイルは ブラッドレーVX。1.5インチup予定です。

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2003/04/30 00:00

No.174 【245-70-16】【6.5j+25】 0 無【H6PD8W】


改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2003/07/02 00:00

No.164 【245-70-16】【6.5j+25】 0? 有【H15PD6W】

店の人に大丈夫と言われて入れましたが、マッドガードのビスに当たります。カッコいいからそのままですが・・・ホイルはブラッドレーV、タイヤはBFG ATです。フロントはツライチですが、リヤはタイヤの膨らみがはみ出ています。

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2003/04/30 00:00

No.180 【245-70-16】【7.0j+49】 0 有【H7.12シャモニー】

今のところ、タイヤサイズについては問題が起きてないように思われますが、メーター関係が、ちょっと不安といえば・・・

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2003/09/02 00:00

No.194 【245-70-16】【7.0j+25】0 有【H7後PF8W】

245/70−16で7Jの+25にしてみました。干渉もなくおもりをつけた糸を垂らしてみましたが、車体からのはみ出しもありませんでした(右後ろがクリアランス1mm)ホイルはギャラクシー(安物)タイヤはジオランダーA/Tです。

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2003/11/12 00:00

No.203 【265-80-15】【6.5j-0】 0 有【H5】

通常走行時は問題なし。フロントが、低速(駐車など)時にハンドルを切るとマッドガードにすれる。ホイールはもらいものなのでオフセットは解りません。

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2005/05/24 00:00

No.142 【30x9.5R15】【6.5j+22】 0 有【H15後PE8W】

L系パジェロで使用していたホイール&スタッドレスタイヤです。上側では面一ですが、下側が自重によるふくらみ分程はみ出しています。P関係はおそらく大丈夫と思われますが、車検はディーラーの検査員は???といっていました。

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2003/02/05 00:00

No.8 【30x9.5R15】【6.5j+25】 0 無【H6前PF8W】


改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2001/11/07 00:00

No.195 【30x9.5R15】【6.5j+27】0 無【H15PD6W】


改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2003/11/12 00:00

No.89 【30x9.5R15】【6.5j+28】 -10 無【H8前PD8W】


改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2002/02/05 00:00

No.181 【30x9.5R15】【6.5j+28】 0 無【H9PD8W】


改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2003/09/02 00:00

No.9 【30x9.5R15】【6.5j+29】 0 有【H8前PE8W】

現在は、OF+2inch−UPしておりますが、上記データはノーマル時にツライチ近かったので参考になりやすいかと・・・・もひとつ参考に5mmスペーサー入れてたときは、気持ち(数ミリ)ボディーよりはみ出していました。

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2001/11/07 00:00

No.86 【30x9.5R15】【7.0j+26】 0 有【H10後PD8W】

完全ノーマル車体にブラッドレーIXとBFGoodrichの組み合わせです。ほぼ面位置で車体との干渉もありません。車検も問題ないとは思いますが、この状態で通したことは未だないので、100%OKとは、言い切れません。

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2002/01/23 00:00

No.10 【31x10.5R15】【6.5j+30】 0 有【H6前PE8W】

沈み込んだ時に軽くヒットする感じ。リアはタイヤの腹が若干出てるかも。

改造【ノ】 車種[SG4WD] 登録日-2001/11/07 00:00

No.11 【215-60-16】【7.0j+40】 0 有 【H9後PB5W】

ちなみにタイヤはnewオデッセイ・ライン装着・即外し品(YH/アスペック!純正BS/SF321は煩すぎ〜!!)がヤフオクで山ほどお安く出てますんで215−60/16なら何でも可と言う方にはお勧めですよん♪ちなみにホイールはセドグロ・グランツ純正、強度精度共にグ〜〜♪ 【訂正 2002/08/22 クリアランス:-10より0へ変更】

改造【ノ】 車種[SG2WD] 登録日-2001/11/07 00:00

No.72 【F225-50-17】【R245-45-17】【8.0j+45】 〔35mmdown〕0? 有【H8PA4W】

ハンドルを切ったときホイール内側のリムがアッパーアームに干渉するため4mmのスペーサーを入れています。サイズはフロントでリアは9.5J オフセット+45 タイヤサイズは245/45−17です。

改造【改】 車種[SG2WD] 登録日-2001/11/10 23:05

No.147 【255-60-17】【7.0j+25】 〔50mmdown〕 0 無【H6PF6W】


改造【改】 車種[SG4WD] 登録日-2003/02/22 00:00

No.12 【255-55-18】【8.0j-18】 〔2.5down〕 f30 r30 0? 有【H11PD6W】

私のSGは2インチDownなので、フロントはオーバーフェンダー&フェンダー共、加工してあります。オーバーフェンダーメーカーはガレージトドロキで、ホイールは8J−18 タイヤは255/55/18です。 2002/05/10追記→ 今回車検(構造変更)にて判明した事を追伸します。タイヤほぼツライチ?と思っていましたが、な・なんとリア左側が1mmほどはみ出しているそうで×だそうです。それから2インチDownをしているにも関わらず、車検証の記載高さは196cmと変更なし?なぜ?間違いなく車高は約6cm低くなっているのですが・・・

改造【改】 車種[SG4WD] 登録日-2001/11/07 00:00

No.13 【225-80-15】【6.0j+33+ス】 f30 r20 -10 有【H13PD6W】

純正ホイールに30mmのスペーサー噛ましてます。純正は6J-15】off33mm、スペーサー30mmでoff+3mmとしました。フルステアで勢いよくバックしたらタイヤ削れました。(JAOSのマッドガードつき)

改造【改】 車種[SG4WD] 登録日-2001/11/07 00:00

No.81 【215-80-15】【6.0j+22+ス】 f30 r20 -10 有【H13PD6W】

ホイルはSW純正(6J*15)、タイヤはジオランダーI/T215/80R15 30mmのスペーサー使用 ホイルハウス内の前部に当たっている模様

改造【改】 車種[SG4WD] 登録日-2002/01/15 00:00

No.204 【215-80-15】【7.0j-13】 f40 r40 0 有【H6前PF8WRE】

ノーマル車高にOFのみ。登録はスタットレス用のサイズです。夏用は8J×15±0でタイヤは30×9.5で内部干渉のため若干削っています。

改造【改】 車種[SG4WD] 登録日-2005/05/24 00:00

No.178 【225-70-16】【7.0j-30】f30 r30 0 有【H14後PD8W】

エルフォード オバフェン フロントの前後をカットしたのみ 235-70-16 B/S 693 じゃ、きついね。

改造【改】 車種[SG4WD] 登録日-2003/08/01 00:00

No.205 【225-60-16】【7.0j-0】f30 r30 -5 有【H6RE】

何もいじってないがジャオスのマッドガードつけてるんですが軽くブレーキを踏みながらハンドルを切ると内側がタイヤの外側がマッドガードにあたる。これ以上タイヤは太くできない。太くしてオフロードチックをアピールしたい。

改造【改】 車種[SG4WD] 登録日-2005/05/24 00:00

No.113 【235-70-16】【6.5j+38】 f30 r30 -10 無【H9PD8W】


改造【改】 車種[SG4WD] 登録日-2002/10/16 00:00



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