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スペースギア.パジェロ チャレンジャー 
 4M40エンジンの燃料噴射ポンプ不具合アンケート

Date: 11 Nov 2004 22:53:26 +0900

[ハンドル名] すけちよ
[お住い] 栃木県
[車種] パジェロ
[初年度登録年] 1995-平成7年
[初年度登録月] 9月
[車のグレード仕様等]
[車体番号] V26-******
[現在の走行距離] 149500
[故障発生年] 2003-平成15年
[故障発生月] 11月
[故障時走行距離] 135000

[故障時の状況]

煙の状態(白煙)
エンジン始動直後から完全暖気終了までスロットルオフでエンストするので左足ブレーキを多用しながらアクセル吹かして信号など止まらなくてはならず、大変です燃料少なくなるとエンストの数が増える
エンジンが温まればエンストはしなくなる

[見積年] 2004-平成16年
[見積月] 11
[見積もり] 有償
[見積価格] 50000
[ポンプ修理内要] オーバーホール

[見積済の方のメッセージ]

来週引取りにくるそうです。
小さなオイルシールを見せられ、シール交換オーバーホールをするのに工賃含め5万円、リビルトで10万と説明されました。
オイル交換は自分は5000kmごとで行っているのですが交換時期は遅いですか?と尋ねると「3000kmぐらいが理想です」と言われました。
友人のランクル60やサファリなどは25万km以上走行しているのに、自分のパジェロは15万km弱で壊れられては話になりません。
普通の直線でエンストでも驚くのに、この間はトンネル内でアクセル抜いた時、エンストしてしまい、洒落にならないぐらい怖かったです。
もし、自分の後ろに大型車でも来ていたらと思うとぞっとします。
自分の車のリコールは「ポンプレバーが強度不足で折れ、フルスロットル状態になる」というものでした。
まったくこの車は、エンストしたり全開になったりと忙しい車なんですね。
リコールにしていただきたいと強く思います。(形は気に入っているのですが残念です)


[その他メッセージ]

こんなに沢山の人が同じ症状で苦しんでいるとは・・・
三菱は何をしているのでしょうか、まったく腹が立って仕方ありません。



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208 すけちよ
パジェロ スペースギア チャレンジャー 燃料噴射ポンプアンケート UP:2004.1113   

4M40燃料噴射ポンプアンケート結果 スペースギアパジェロ チャレンジャー






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