Questionnaire result


Date: 10 Feb 2004 19:35:39 +0900
[ハンドル名] ひろひろパパ@松戸
[お住い] 千葉県
[車種] スペースギア
[初年度登録年] 平成7年
[初年度登録月] 3月
[車のグレード仕様等] スーパーエクシード
[車体番号] PE8W-******
[現在の走行距離] 60,800
[故障発生年] 平成15年
[故障発生月] 11月
[故障時走行距離] 60,000

[故障時の状況]

平成15年11月 外気温は記憶にないが、少々寒くなりかけた頃に、エンジン一発始動も、息継ぎ状態。
グローを疑い、メタルグローに自分で交換。
グロープレートは対策品に交換済み。その後暫くは調子が良かった。
平成15年12月 スキーに行った際、外気温−1度で、エンジン掛かるも、大量の黒煙発生。
アイドリングも不規則で、数秒でエンスト。
そのまま数分放置した後、再度挑戦。5〜6秒セルを回し、やっとエンジン始動。
辺りは黒煙だらけ。アクセルを踏んでいないとすぐにでもエンストしそうな不規則な状態。
10数秒でアイドリングが安定し、黒煙も消える。
アクセル離すとエンストしそうなので、10分程2,000回転で暖機。暖まってしまうといたって正常。

平成16年2月 同じスキー場にて上記と全く同じ状況。

このHPを拝見していたので、走行中にエンストしないよう、充分暖めてから走行したので、走行中のエンストはありませんでした。
自宅(千葉県)では、マイナスになるまで冷え込まないので、このような状態にまではなりませんが、特に寒い日には数秒間アイドリングが不規則になります。


[見積年] 平成15年
[見積月] 12
[見積もり] 有償
[見積価格] 8〜9万
[ポンプ修理内要] オーバーホール
[見積済の方のメッセージ]

見積額は概算。保証期間を過ぎているので、有償とのこと。
原因は、軽油の成分が変わり噴射ポンプのパッキン?だかと相性が合わず、このような現象が起こるとの説明。(ド素人なので、良く分かりませんでした。) 価格交渉の際、このHPのことを話したら、販社の担当者も見てくれたらしく、値段も本来14万円位のところを8〜9万円でということになりました。これ以上は販社での判断は無理ということで、客相に電話。が、結果は変わらず・・・

販社の担当者は以前から随分面倒みてもらってますので、この見積額で修理にだそうと思っています。
D規制により平成16年3月が最後の車検となるので、あまり金をかけたくないのですが、買い替えるにしても、今現在、SG以外に欲しい車もないし、2年後にSGがモデルチェンジするのを期待します。


[その他メッセージ]

メーカーに非がないのであれば、なぜ修理代14万円が8〜9万円に値引きされるんでしょうかね?



 

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